Forma určená funkcí - Suzuki Jimny

Vylepšený interiér

Pracoviště řidiče bylo znovu navrženo dle nejposlednějších ergonomických studií. Ve Vašem Jimnym máte nyní vše bezpečně po ruce, na tom nejpřirozenějším místě. Dbali jsme na to, aby Vám řadící páka padla přesně do ruky a přístroje na palubní desce vhodně seskupili a umístili tak, abyste údaje z nich mohli odečíst jen letmým pohledem.

Bezzátěžová poloha při řízení

Součástí studie bylo určit optimální polohu při řízení, tak, aby tělo necítilo únavu ani při dlouhé cestě. Elektricky ovládaná okna, zámek dveří, klimatizace jsou jen dalším zpříjemněním cesty.

Technologie Suzuki Jimny - pevně na všech čtyřech

• Pevný žebřinový rám
• Motor Suzuki Jimny - benzínová legenda s předními technologiemi
• Převodovky Suzuki Jimny
• Přídavná redukční převodovka Suzuki Jimny
• 2WD, 4WD, 4WD-L, vhodný způsob pohonu pro každou situaci
• Vysvětlivky pojmů

V posledních letech se na silnicích objevuje čím dál tím více tzv. off-roadů. Některá auta se však jako terénní svým vzhledem pouze tváří. Ne tak Váš terénní Suzuki Jimny. Pokud potřebujete opravdu výkonný vůz, podívejte se na Suzuki Jimny "odspodu" a tak nejlépe odhalíte v čem jsou jeho přednosti oproti konkurenci.

100% off-road se od všech náhražek odlišuje následujícími identifikačními znaky.

Pevný žebřinový rám

Základem je pevný žebřinový rám, který propůjčuje vozu díky své tuhostimimořádné jízdní vlastnosti v tom nejnáročnějším terénu, ale zároveň, jak vychází z logiky konstrukce, zabezpečuje Suzuki Jimnymu i neobyčejnou odolnost a životnost i připoužití v těch nejtěžších podmínkách. Přitom sehrává důležitou roli jako podstatný prvek pasivní bezpečnosti.

Tuhá, třísekční konstrukce rámu v kombinaci s tichým motorem, spolehlivým odpružením a vynikajícími protihlukovými opatřeními dělají z Jimny velmi tiché vozidlo.

Tuhé nápravy poskytují jednoduchou, avšak významnou výhodu. Když jedno kolo narazí na výstupek, druhé kolo na opačném konci nápravy je tím přitlačeno k zemi a dostává se více do záběru.

Motor Suzuki Jimny - Benzínová verze s předními technologiemi

Doslova legendární vlastnosti vozu Suzuki Jimny v pracovním a terénním nasazení vozu i při jeho cestách městskou džunglí jsou spojeny s jeho benzínovou pohonnou jednotkou. Zážehový čtyřválec M13A DOHC, vyznačující se rychlou odezvou a úsporností, o zdvihovém objemu 1 328 cm3, s elektronicky řízeným vícebodým vstřikováním paliva (MPI, electronic Multi Point Injection) a elektronicky řízeným vratným vedením výfukových plynů (EGR, Exhaust Gas Recirculation), svým výkonem 62,5 kW a točivým momentem 110 Nm propůjčuje 1 060 kg vážícímu vozu dostatečnou dynamiku při provozu na silnici a skrývá značné výkonové rezervy pro pohyb v náročném terénu, tak typický pro Suzuki Jimny. Motor je konstruován výhradně z aluminia, což mu propůjčuje lehkost a výjimečnou palivovou úspornost.

Převodovky Suzuki Jimny

Výkon motoru je přenášen do pětistupňové manuální převodovky speciálně navrženým řetězem, který snižuje tření a tím nejenom zlepšuje hlukové vlastnosti, ale i zvyšuje efektivitu celého systému. Funkce uzamčení převodovky snižuje spotřebu paliva při rychlé jízdě na dálnici.

Přídavná redukční převodovka Suzuki Jimny

Pokud se chcete vyšplhat opravdu vysoko, máte v Suzuki Jimnym stále ještě k dispozici přídavnou redukční převodovku. Redukční převodovka je užívána u terénních automobilů pro zvýšení tažné síly v těžkém terénu a prudkém stoupání. Konstrukčně jde o další převodovku, umístněnou za hlavní převodovkou. Při běžné jízdě je zařazen přímý náhon (převod 1:1, tzv. "silniční"), při jízdě v terénu (prudkém stoupání, vyprošťování) je zařazen redukovaný stupeň (převod tzv. terénní).

Přiřaditelný pohon 4x4

Přiřaditelný pohon 4x4 ponechává zcela na Vás rozhodnutí, kdy je a kdy není nutné být pevně na všech čtyřech. Díky tomu a ne automatice, kterou není možné mít pod plnou kontrolou, jste schopni bez problémů zdolávat těžký terén v pracovním nasazení. V zimě pak snadno překonáte závěje na neprotažených silnicích cestou k domovu.

2WD, 4WD, 4WD-L, vhodný způsob pohonu pro každou situaci

Pokud pojedete v měnících se podmínkách, je důležité umět co nejrychleji přizpůsobit změně jízdní taktiku. Pneumatická uzávěrka diferenciálu Vám umožní přepínat mezi módem 4WD a 2WD za plné rychlosti, což znamená, že můžete přizpůsobit jízdní vlastnosti Vašeho Jimny tak rychle, jak rychle zaregistrujete měnící se povrch.

V režimu 4WD máte ještě na výběr mezi 4H a 4L módy. Mód 4H (nastavení 4WD) je vhodný pro relativně rovný povrch, zatímco v módu 4L (nastavení 4WD-L) můžete v klidu zaútočit na strmé svahy.

Vysvětlivky pojmů

ABS, Anti-lock Braking System - zabrání zablokování kola při brzdění, a tím i zabrání ztrátě přilnavosti kola k vozovce. Vozidlo je ovladatelné i při prudkém brzdění.

BAS, Brake Assistant System - podle rychlosti a intenzity sešlápnutí brzdového pedálu assistant vyhodnotí kritičnost situace a může zvýšit brzdný tlak tak, že se brzdná dráha zkrátí až o 20%.

EBD, Electronic Brake-force Distribution – elektronické rozdělování brzdné síly na každé kolo dle okamžité změny zatížení během brzdění. Zvyšuje účinnost brzdění, zkracuje brzdnou dráhu. Zvýšení bezpečí zvláště při větším počtu pasažérů.

Redukční převodovka - Redukční převodovka je užívána u terénních automobilů pro zvýšení tažné síly v těžkém terénu a prudkém stoupání. Konstrukčně jde o další převodovku, umístněnou za hlavní převodovkou. Při běžné jízdě je zařazen přímý náhon (převod 1:1, tzv. "silniční"), při jízdě v terénu (prudkém stoupání, vyprošťování) je zařazen redukovaný stupeň (převod tzv. terénní).(Suzuki Jimny, Suzuki Grand Vitara)

Bezpečnost vozů Suzuki Jimny

• Pevný rám Suzuki Jimny
• Vylepšená ergonomie Suzuki Jimny
• Dobrá viditelnost do všech směrů
• Brzdový systém (ABS, EBD)
• Hydraulický posilovač řízení
• Ochrana při nárazu
• Ochrana před krádeží

Vaše bezpečnost je pro Suzuki prioritou číslo jedna.

Pevný rám Suzuki Jimny

Struktura pevného rámu byla navržena pomocí speciální softwarové simulace tak, abyabsorbovala sílu čelního nárazu a odklonila ji podél pasažérů, aniž by je ohrozila.Vzpěry zesílení postranních dveří jsou rovněž zabudované tak, aby zlepšily integritu kabiny a zvýšily Vaši bezpečnost.

Vylepšená ergonomie Suzuki Jimny

Dle zhotovených nejposlednějších ergonomických studií máte nyní ve Vašem Suzuki Jimnym vše bezpečně po ruce, což zanechává vaše zraky na vozovce.

Ergonomicky tvarované a umístěné sedadlo řidiče nezatěžuje Vaši páteř zbytečným stresem, takže jste svěží i při celodenní jízdě, to zvyšuje Vaši pozornost a schopnost správně zareagovat v nepřehledných situacích.

Dle zhotovených nejposlednějších ergonomických studií máte nyní ve Vašem Suzuki Jimnym vše bezpečně po ruce, což zanechává vaše zraky na vozovce.

Dobrá viditelnost do všech směrů

Bezpečnost je zvýšena i výbornou viditelností do všech směrů a zvýšenou pozicí řidiče. Výbornou čelní viditelnost zaručuje velké přední sklo, vzadu oceníte stěrač s vyhříváním zadního okna. Pohledu vzad nebrání poněkud níže umístěná rezerva.

Brzdový systém (ABS, EBD)

• Antilock Braking System (ABS) všech čtyř kol zaručuje ovladatelnost vozidla. Zabrání zablokování kola při brzdění, a tím i zabrání ztrátě přilnavosti kola k vozovce. Výsledkem je, že vozidlo je ovladatelné i při prudkém brzdění.
• Electronic Brake-force Distribution (EBD) elektronický rozdělovač brzdné síly rozděluje brzdnou sílu na každé kolo dle okamžité změny zatížení během brzdění.Zvyšuje účinnost brzdění, zkracuje brzdnou dráhu. Zvýšení bezpečí při hlavně při větším počtu pasažérů, kdy se těžiště vozu zpravidla posouvá na zadní nápravu a je možné zvýšit brzdný účinek zadních kol.

Hydraulický posilovač řízení

Model Suzuki Jimny je vybaven hydraulickým posilovačem řízení.

Ochrana při nárazu

Vozidlo je standardně vybaveno

• bezpečnostními pásy na všech sedačkách
• na předních sedačkách s předpínači
• dvěma velkoobjemovými airbagy

Bezpečnostní deformovatelný sloupek řízení absorbuje energii při nárazu.

Ochrana před krádeží

Model Suzuki Jimny je standardně vybaven imobilizérem, který odrazuje zloděje před vloupáním do vozu nebo jeho krádeží.